පීඩන පාලන කපාට තෝරා ගන්නේ ඇයි? හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල පීඩන පාලන කපාටවල වැදගත්කම හෙළිදරව් කිරීම

හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල, පීඩනය යනු උපකරණ ස්ථායීව සහ ආරක්ෂිතව ක්‍රියා කළ හැකිද යන්න තීරණය කරන තීරණාත්මක පරාමිතියකි. අධික ලෙස ඉහළ පීඩනය නල මාර්ග පිපිරීම් සහ සංරචක හානි ඇති කළ හැකි අතර, අධික ලෙස අඩු පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවන උපකරණ බලය සහ මෙහෙයුම් අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක. කෙසේ වෙතත්, පීඩන පාලන කපාටය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල පීඩන සමතුලිතතාවය පවත්වා ගෙන යන "ආරක්ෂක ආරක්ෂකයා" ලෙස සේවය කරයි. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති සඳහා "පීඩන නියාමකයෙකුට" වඩා, පීඩන පාලන කපාට බහු අගයන් - ආරක්ෂාව, කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් - කාර්මික උපකරණ වෙත නිරවද්‍ය පාලනය හරහා ලබා දෙන අතර, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ සහ ගල් අඟුරු කැණීම් යන්ත්‍රෝපකරණ වැනි ක්ෂේත්‍රවල ඒවා අත්‍යවශ්‍ය මූලික සංරචක බවට පත් කරයි.

I. මූලික කාර්යයන්: ආරක්ෂිත අනතුරු සහ උපකරණ නැතිවීම වැළැක්වීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල “පීඩන සීමාව” ආරක්ෂා කිරීම.

හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර, බර වෙනස්වීම් සහ ප්‍රවාහ විචලනයන් වැනි සාධක හේතුවෙන් පීඩනය උච්චාවචනය වේ. ඵලදායී පාලනයක් නොමැතිව, එය සංරචක හෝ නල මාර්ගවල ඉවසීමේ සීමාවන් පහසුවෙන් ඉක්මවා යා හැක. පීඩන පාලන කපාටවල මූලික මූලික කාර්යය වන්නේ පද්ධතිය සඳහා "පීඩන සීමාවක්" සැකසීමයි. තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණය සහ ගතික ගැලපීම හරහා, ඔවුන් පීඩනය සැමවිටම ආරක්ෂිත පරාසයක් තුළ පවතින බව සහතික කරයි, මූලික වශයෙන් ප්‍රධාන ගැටළු දෙකක් වළක්වයි:

1. අධි බර ආරක්ෂණය: අධි පීඩන හානි වැළැක්වීම සහ උපකරණ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම

හදිසි බර වෙනස් වන විට (උදා: කැණීම් යන්ත්‍රයක් හදිසියේම අධික බරක් ඔසවන විට) හෝ ස්පූල් තදබදයක් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ තියුණු පීඩනයක් ඉහළ යාමට හේතු වන විට, පීඩන පාලන කපාටය අතිරික්ත පීඩනය මුදා හැරීමට හෝ කපා හැරීමට වහාම ප්‍රතිචාර දක්වයි. උදාහරණයක් ලෙස Series 201 සෘජු ක්‍රියාකාරී සහන කපාටය ගන්න: එහි උපරිම ක්‍රියාකාරී පීඩනය බාර් 350 දක්වා ඇත. පද්ධති පීඩනය නියමිත අගයට ළඟා වූ විට, ස්පූලය තත්පර 0.05 ක් ඇතුළත විවෘත වන අතර, අතිරික්ත හයිඩ්‍රොලික් තෙල් නැවත තෙල් ටැංකියට හරවා ඉහළ පීඩනය හේතුවෙන් සිලින්ඩර හෝ නල මාර්ග පිපිරීම් වළක්වයි. පීඩන පාලන කපාටවලින් සමන්විත හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති සංරචක හානි අනුපාතවලින් 60% ක අඩුවීමක් සහ සමස්ත උපකරණ ආයු කාලය 30% ක් හෝ ඊට වැඩි දිගුවක් දකින බව දත්ත පෙන්වා දෙයි.

2. පීඩන ස්ථායිකරණය: ස්ථාවර බලය සහතික කිරීම සහ මෙහෙයුම් අසාර්ථකත්වය වළක්වා ගැනීම

නිරවද්‍ය හයිඩ්‍රොලික් අවස්ථා වලදී (උදා: වරාය දොඹකර එසවුම් බහාලුම්), පීඩන උච්චාවචනයන් උපකරණ "පැකිලීමට" හෝ "අධික ලෙස වෙඩි තැබීමට" හේතු විය හැක - ප්‍රමාණවත් පීඩනයක් නොමැතිකම උත්පාත එසවීම මන්දගාමී කරයි, අධික පීඩනය හදිසි කොක්ක පහත වැටීම් වලට හේතු විය හැක. ශ්‍රේණිය 33JY පීඩන අඩු කිරීමේ කපාටය මඟින් පද්ධතියේ ඉහළ පීඩනය ≤2% ක පීඩන ස්ථායිතා නිරවද්‍යතා දෝෂයක් සමඟින් නියම කළ අගයකට (ගැලපුම් පරාසය: 3.5 බාර්–315 බාර්) නිවැරදිව අඩු කළ හැකිය. ප්‍රවාහ අනුපාතය 0–160 L/min අතර වෙනස් වන විට පවා, පිටවන පීඩන උච්චාවචනය බාර් 1 ක් තුළ පාලනය වන අතර, සුමට හා නිරවද්‍ය උපකරණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

II. මූලික වටිනාකම: “පීඩන පාලනය” ට අමතරව - පද්ධති කාර්ය සාධනය සහ පිරිවැය ප්‍රශස්ත කිරීම

පීඩන පාලන කපාට තෝරා ගැනීම යනු "ආරක්ෂිත මූලික මට්ටම" සපුරාලීම පමණක් නොවේ; ඒවා කාර්යක්ෂමතාව, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව යන ත්‍රිමාණයෙන් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති තවදුරටත් බලගන්වයි - ව්‍යවසායන් පුළුල් මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ:

1. මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම: බහුවිධ සේවා කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම සහ කොමිස් කිරීමේ කාලය අඩු කිරීම

කාර්මික උපකරණ බොහෝ විට විවිධ සේවා තත්වයන් අතර මාරු වීමට අවශ්‍ය වේ (උදා: සමහර විට සැහැල්ලු භූමි චලනය සහ සමහර විට බර සවල දැමීම සිදු කරන ලෝඩරයක්). සාම්ප්‍රදායික හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති සඳහා අතින් පීඩන ගැලපීම අවශ්‍ය වන අතර එය කාලය ගතවන සහ දෝෂ සහිත වේ. කෙසේ වෙතත්, පීඩන පාලන කපාට, පීඩන පරාමිතීන් පෙර සැකසීම මගින් තත්ත්වය මාරු කිරීමේදී "ස්වයංක්‍රීය පීඩන පාලනය" සක්‍රීය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, ශ්‍රේණි 231L නියමු-ක්‍රියාකාරී සහන කපාටය බහු-පරාස පීඩන ගැලපුම (බාර් 15–350 බාර්) සඳහා සහය දක්වයි. අත් රෝද හෝ ෂඩාස්රාකාර සොකට් ගැලපුම සමඟ, ක්‍රියාකරුවන්ට යන්ත්‍රය නතර නොකර හෝ නල මාර්ග විසුරුවා හැරීමෙන් තොරව මිනිත්තු 1 ක් ඇතුළත පීඩන මාරු කළ හැකි අතර, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව 25% කින් වැඩි කරයි.

ඊට අමතරව, පීඩන පාලන කපාටවල "අන්තර් හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව" නිර්මාණය කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් ඉහළ නංවයි. සමස්ත නිෂ්පාදන මාලාවම ප්‍රමිතිගත සවි කිරීමේ කුහර වර්ග (උදා: T08-2, T10-2) භාවිතා කරන අතර, කපාට බ්ලොක් ව්‍යුහය වෙනස් නොකර සමාන තරඟකාරී නිෂ්පාදන සෘජුවම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය උපකරණ නඩත්තු කිරීමේදී හෝ වැඩිදියුණු කිරීම් අතරතුර කොමිස් කිරීමේ කාලය 40% කින් අඩු කරයි.

2. බලශක්ති පිරිවැය අඩු කිරීම: අනවශ්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම

හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල බලශක්ති පරිභෝජනය පීඩනයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ - පද්ධති පීඩනය සැබෑ අවශ්‍යතා ඉක්මවා ගිය විට, තාප උත්පාදනය සහ තෙරපුම හරහා අතිරික්ත පීඩනය අනවශ්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනයක් බවට පරිවර්තනය වන අතර එමඟින් ශක්තිය නාස්ති වනවා පමණක් නොව පද්ධතියේ තෙල් උෂ්ණත්වයද ඉහළ යයි. පීඩන පාලන කපාට "ඉල්ලුම මත පීඩනය සැපයීම" මගින් එවැනි නාස්තිය වළක්වයි. උදාහරණයක් ලෙස, Series 221L Load Control Valve බර මත පදනම්ව පීඩනය ගතිකව සකස් කරයි: කැණීම් යන්ත්‍ර බාල්දියක් බාන විට, කපාට කණ්ඩායම ස්වයංක්‍රීයව පීඩනය බාර් 50 ට වඩා අඩු කරයි; අධික බරක් යටතේ, එය පීඩනය බාර් 240 දක්වා වැඩි කරයි. සාම්ප්‍රදායික නියත පීඩන පද්ධති සමඟ සසඳන විට, මෙය බලශක්ති පරිභෝජනය 15%-20% කින් අඩු කරයි.

නව බලශක්ති හයිඩ්‍රොලික් උපකරණ සඳහා (උදා: විදුලි කැණීම් යන්ත්‍ර), පීඩන පාලන කපාටවල බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ අගය ඊටත් වඩා වැදගත් වේ. 23BJ-05 විද්‍යුත්-සමානුපාතික අඩු කිරීමේ කපාටයට ධාරා සංඥා හරහා පීඩනය නිශ්චිතවම පාලනය කළ හැකි අතර "පීඩන-ප්‍රවාහ-බලය" සහයෝගී ප්‍රශස්තිකරණය ලබා ගැනීම සඳහා මෝටර් සංඛ්‍යාත පරිවර්තන පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ වී විද්‍යුත් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල බැටරි ආයු කාලය 25% කින් දීර්ඝ කරයි.

3. සංකීර්ණ සේවා තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීම: ආන්තික පරිසරයන්ට ඔරොත්තු දීම සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම

කාර්මික උපකරණ බොහෝ විට කටුක පරිසරවල ක්‍රියාත්මක වේ - ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ කම්පනය, ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වයන් විඳදරා ගනී; ගල් අඟුරු කැණීම් යන්ත්‍රෝපකරණ දූවිලි හා ආර්ද්‍රතාවයට මුහුණ දෙයි; වරාය යන්ත්‍රෝපකරණ ලුණු ඉසින විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී වේ. පීඩන පාලන කපාට විවිධ සංකීර්ණ තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීම සඳහා ද්‍රව්‍ය හා ව්‍යුහය තුළ ප්‍රශස්ත කර ඇත:

ද්‍රව්‍ය කාලගුණ ප්‍රතිරෝධය: මුද්‍රා තැබීමේ ද්‍රව්‍ය අතර නයිට්‍රයිල් රබර් (N, -20°C–80°C සාමාන්‍ය තත්වයන් සඳහා සුදුසු) සහ විටොන් (V, -40°C–120°C අධික උෂ්ණත්වයන් සහ අධික විඛාදන පරිසරයන් සඳහා සුදුසු) ඇතුළත් වේ. භූගත ගල් අඟුරු පතල් හෝ වරාය ලුණු ඉසින පරිසරවල, මුද්‍රා වල සේවා කාලය දෙගුණ වේ.

ව්‍යුහාත්මක ප්‍රති-බාධක: කපාට සිරුරු ඉහළ ශක්තියකින් යුත් කාබන් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, මතුපිට පොස්පේට් විරෝධී මලකඩ ප්‍රතිකාරයක් ඇත. නිරවද්‍ය-බිම් ස්පූල් සමඟ ඒකාබද්ධව, පීඩන පාලන නිරවද්‍යතාවය 10-50 Hz කම්පන සංඛ්‍යාතයක් සහිත ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල පවා ස්ථාවරව පවතී.

දූෂණ විරෝධී කල්පැවැත්ම: ගොඩනඟන ලද ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය (20 μm) දූවිලි හා ලෝහ සුන්බුන් ස්පූල් හිඩැස්වලට ඇතුළු වීම වළක්වයි, ඉහළ දූවිලි සාන්ද්‍රණයක් සහිත ගල් අඟුරු පතල් සීරීම් වාහක පද්ධතිවල කපාට කණ්ඩායම්වල අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය 50% කින් අඩු කරයි.

III. අවස්ථා-නිශ්චිත අවශ්‍යතා: මූලික වේදනා ලක්ෂ්‍ය ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා විවිධ කර්මාන්ත සඳහා “අභිරුචිකරණය කළ පීඩන පාලන විසඳුම්”

පීඩන පාලන කපාටවල වටිනාකම, විවිධ කර්මාන්තවල අද්විතීය අවශ්‍යතා සඳහා අභිරුචිකරණය කළ පීඩන පාලන විසඳුම් සැපයීමේ හැකියාව තුළින් තවදුරටත් පිළිබිඹු වන අතර, විවිධ ක්ෂේත්‍රවල මූලික ගැටළු විසඳයි:

1. ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ: හදිසි බර වෙනස්වීම් වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීම සහ මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීම

කැණීම් යන්ත්‍ර සහ ලෝඩර් ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර, බාල්දි කෝණය සහ පසෙහි දෘඪතාව සමඟ බර තත්‍ය කාලීනව වෙනස් වන අතර, එය නිතර පීඩන උච්චාවචනයන්ට මග පාදයි. 22YL ශ්‍රේණියේ සෘජු ක්‍රියාකාරී සහන කපාටය තත්පර 0.03 දක්වා පීඩන ප්‍රතිචාර වේගයක් සහිත පොපෙට් කපාට ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන අතර, හදිසි බර වෙනස්වීම් වලට ක්ෂණිකව ප්‍රතිචාර දැක්වීමට හැකියාව ලබා දෙයි. එහි ගැලපුම් විරෝධී සැලසුම (කේතය "C") ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර ගැලපුම් බොත්තමට අහම්බෙන් ස්පර්ශ වීමෙන් සිදුවන පීඩන අලාභය වළක්වයි, හදිසි උත්පාත බිංදු සහ බාල්දි ලිස්සා යාම වැනි ආරක්ෂිත අනතුරු වළක්වයි.

2. ගල් අඟුරු කැණීම් යන්ත්‍රෝපකරණ: කටුක භූගත පරිසරයන් සඳහා පිපිරීම් සහ දූෂණ ප්‍රතිරෝධය

භූගත ගල් අඟුරු පතල්වල ගෑස්, දූවිලි සහ ජලය සමුච්චය වීම වැනි අවදානම් සාධක ඇති අතර, හයිඩ්‍රොලික් සංරචකවල ආරක්ෂාව සහ දූෂණ ප්‍රතිරෝධය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා පනවයි. ශ්‍රේණි 30PH ප්‍රති-ශේෂ කපාටය (පූරණ පාලන කපාටය) ගල් අඟුරු පතල් ආරක්ෂණ රෙගුලාසිවලට අනුකූල වන ප්‍රති-ස්ථිතික කපාට ශරීර සැලසුමකින් සමන්විත වේ. විටොන් මුද්‍රා තෙතමනය සහිත භූගත පරිසරයට ඔරොත්තු දෙන අතර, මුද්‍රා අසාර්ථක වීම හේතුවෙන් හයිඩ්‍රොලික් තෙල් කාන්දු වීම වළක්වයි. මේ අතර, ගැලපුම් යාන්ත්‍රණයට දූවිලි ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා කපාට කණ්ඩායම දූවිලි ආවරණයකින් සමන්විත වන අතර, භූගතව පැය 3,000 ක කරදරයකින් තොරව අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

3. වරාය යන්ත්‍රෝපකරණ: පැටවීමේ සහ බෑමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ස්ථාවර අධි-සංඛ්‍යාත පීඩන පාලනය

වරාය දොඹකර දිනපතා බහාලුම් පැටවීමේ/බෑමේ මෙහෙයුම් සිය ගණනක් සිදු කරන අතර, ඉහළ සංඛ්‍යාත චලනයන් අතරතුර ස්ථායිතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා පීඩන පාලන කපාට අවශ්‍ය වේ. 231 ශ්‍රේණියේ නියමු-ක්‍රියාකාරී සහන කපාටය අදියර දෙකක පාලන ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරන අතර, ප්‍රධාන කපාටය සහ නියමු කපාටය සහයෝගීව ක්‍රියා කරයි. ඉහළ සංඛ්‍යාත මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ වුවද (විනාඩියකට ආරම්භක/නැවතුම් 20), පීඩන උච්චාවචනය බාර් 5 ක් තුළ පාලනය වේ. එහි විශාල ප්‍රවාහ සැලසුම (උපරිම ප්‍රවාහ අනුපාතය: 300 L/min) සමඟ ඒකාබද්ධව, එය දොඹකරවල වේගවත් උත්පාත එසවීම සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලන අතර, පැටවීමේ සහ බෑමේ කාර්යක්ෂමතාව 15% කින් වැඩි කරයි.

4. නිරවද්‍ය යන්ත්‍ර මෙවලම්: යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා මයික්‍රෝන මට්ටමේ පීඩන පාලනය

හයිඩ්‍රොලික් ලෙස ධාවනය වන නිරවද්‍ය යන්ත්‍ර මෙවලම්වල (උදා: CNC නැමීමේ යන්ත්‍ර), පීඩන නිරවද්‍යතාවය වැඩ කොටස්වල මාන දෝෂය සෘජුවම තීරණය කරයි - 0.5 බාර් පීඩන අපගමනය 1° නැමීමේ කෝණ දෝෂයක් ඇති කළ හැකිය. 23BJ-05 විද්‍යුත්-සමානුපාතික අඩු කිරීමේ කපාටය ධාරා සංඥා හරහා රේඛීය පීඩන පාලනයක් සහිතව, 0.1 බාර්-මට්ටමේ පීඩන ගැලපුමට සහය දක්වයි. 10 μm පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවයක් සමඟ ඒකාබද්ධව, එය යන්ත්‍ර මෙවලම්වල නිරවද්‍ය පීඩන අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර, යන්ත්‍රගත කොටස්වල සුදුසුකම් අනුපාතය 99.5% ට වඩා වැඩි කරයි.

පද්ධති ආරක්ෂාව සඳහා "මූලික ආරක්ෂක මාර්ගය" වීමේ සිට, කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීම සහ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා "අගය එකතු කළ මෙවලමක්" දක්වා සහ විවිධ කර්මාන්තවලට අනුවර්තනය වීම සඳහා "අභිරුචිකරණය කළ විසඳුමක්" දක්වා, පීඩන පාලන කපාටවල වටිනාකම හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල සමස්ත ජීවන චක්‍රය හරහා දිව යයි. ආරක්ෂාව, කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් අනුගමනය කරන කාර්මික ව්‍යවසායන් සඳහා, නව්‍ය සැලසුම් සහ සිහින් නිෂ්පාදන සහිත පීඩන පාලන කපාට තෝරා ගැනීම (ඉහත සඳහන් කළ ඒවා වැනි) හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති "ආරක්ෂක ආරක්ෂකයෙකු" සමඟ සන්නද්ධ කරනවා පමණක් නොව, උපකරණ කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීම සහ පිරිවැය ප්‍රශස්තිකරණය සඳහා මූලික සහාය ද සපයයි. පීඩන පාලන කපාට හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති සඳහා "අනිවාර්යයෙන්ම තිබිය යුතු" දෙයක් බවට පත්ව ඇත්තේ මේ නිසාය.